Maricá Sonha com Metrô

12/07/2011 Blog Metro Rio

O Prefeito de Maricá Washington Quaquá iniciou a busca por recursos para implementar um sistema de VLTs ligando as duas extremidades do município. A idéia é vista com bons olhos pela população e o governo já se reuniu pelo menos duas vezes com o BNDES.

O projeto do VLT em Maricá ainda não está pronto. O próximo passo é a secretaria de transportes definir a quantidade de quilômetros e de estações. No entanto, a idéia é que a linha de VLT seja paralela à RJ-106 começando pelo bairro de Inoã e passando por Ponta Negra, Boqueirão, Barra e depois passará pela orla.

Prefeitura dá mais um passo para implementar VLT em Maricá

01/07/2011 - Marica Info

A prefeitura de Maricá, por meio da secretaria de transportes deu mais um passo para a implementação do 'Veículo Leve sobre Trilho'. 

Foto: Reprodução
“É possível, é viável, o prefeito quer”. A afirmação foi feita pelo secretário municipal de Transportes, Rony Peterson Dias, antes de percorrer o possível trajeto do Veículo Leve sobre Trilho (VLT) em Maricá, que ligará Inoã ao Centro da cidade, com uma estação principal, e o Centro a Ponta Negra, totalizando 31 quilômetros de linha.

Ele acompanhou, entre esses bairros, o presidente da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (METROFOR), Rômulo Fortes, e o diretor Márcio Florenzo, da empresa Bom Sinal – que fabrica o veículo –, para fazerem uma pré-avaliação da área a ser projetada.     
“Daqui a quinze dias, eles voltam para uma reunião comigo, com o prefeito Washington Quaquá e um representante da Coppe, a fim de iniciarmos juntos estudo de demanda que possibilite preparar o projeto que apresentaremos ao BNDES para levantar recursos”, comenta Peterson, bastante otimista quanto a um futuro sinal verde do banco: “Estamos caminhando para isso”.
O presidente da METROFOR ressaltou as vantagens do VLT frente a outros meios de transporte e deduziu que, em Maricá, é possível implantar projeto semelhante ao de Cariri, no Ceará.
“Uma vez licitados os carros, temos o VLT implantado na cidade em menos de dois anos com folga, transportando cerca de 30 mil pessoas por dia em duas viagens por hora”, disse Fortes.

Projeto básico

Custo total: 6 milhões
Quatro carros a diesel com capacidade para transportar 358 passageiros cada
31 km de trilhos

Vantagens em relação a outros veículos
Vida útil: VLT – 30 anos / Ônibus convencional – 5 anos
Consumo de combustível (litros por passageiro em 1000 quilômetros): VLT – 1,79 / Ônibus – 4,30 / Van – 15,38
1 VLT c/ capacidade para 800 passageiros equivale a 10 ônibus convencionais e 62 vans

Lugares em que foi implantado com sucesso no Brasil e no exterior:
Fortaleza, Cariri (CE), Recife (PE), Maceió (AL), Ottawa (Canadá), San Diego (Califórnia), Texas.

[Com informações: SECOM Maricá]

Macaé foi o primeiro município do Rio de Janeiro a implementar o VLT, com total de 25 km de trilhos e um custo total de R$ 72 milhões tendo 10 estações de embarque. Desses, R$ 47 foram repassados do Governo Federal para o VLT em Macaé. A prefeitura de Macaé entrará com R$ 25 milhões de contrapartida.

VLT de Macaé receberá R$ 47,8 milhões do Governo

17/06/2011 - Click Macaé

O Governo Federal, por meio do Ministério das Cidades, publicou na última quarta-feira, 15, no Diário Oficial da União, a liberação dos recursos para o financiamento da estrutura do projeto Metrô Macaé, com o sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Serão financiados R$ 47,8 milhões, com recursos do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS), pela Caixa Econômica Federal.

A prefeitura já está investindo com recursos próprios R$ 25 milhões para a aquisição das máquinas, que têm previsão de entrega para maio do ano que vem. A portaria número 291/2011, assinada pelo ministro Mário Negromonte, libera ao todo R$ 47.894.400,00, recursos que já estão disponíveis para o município começar a execução do projeto.

- O Metrô Macaé é uma realidade. O leito da linha férrea da Ferrovia Centro Atlântica (FCA)  será plenamente utilizado pelo VLT, que complementará o sistema viário. O governo já contratou a fabricação dos VLT´s e as estações já têm projeto conceitual pronto, comemorou o prefeito.

Pioneiro no interior do estado, o Metrô Macaé entrou no financiamento através do Programa de Infraestrutura de Transporte e da Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, conhecido como Pró-Transporte. O programa é voltado para o desenvolvimento de projetos que contribuam para a qualidade de vida e preservação do meio ambiente, que inclui a adoção de sistemas de VLT.

O prefeito lembrou que a implantação do VLT é também fruto da boa articulação política do município com os governos Estadual e Federal. Riverton ressaltou que desde o início, o projeto foi abraçado pelo governador Sérgio Cabral e pelo secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Júlio Bueno, que já acenaram com a possibilidade de o Metrô Macaé fazer também a interligação com cidades vizinhas, como Campos e Rio das Ostras.

No âmbito federal, o projeto teve o apoio do senador Marcello Crivella, e dos deputados federais Adrian e Vitor Paulo, que ajudaram a agilizar a liberação dos recursos pelo Ministério das Cidades. O projeto já estava aprovado pela Caixa Econômica Federal e pelo grupo de análise de viabilidade técnica do Ministério das Cidades desde janeiro.

- A publicação no Diário Oficial era o passo que faltava para a consolidação do protejo Metrô Macaé, que inicialmente vai percorrer 26 quilômetros de linha férrea já instalada no município, ligando os dois extremos da cidade – Lagomar e Parque de Tubos. O projeto prevê a implantação de 10 estações ao longo do trecho, ajudando a desafogar o sistema viário do município, disse o secretário de Mobilidade Urbana, Jorjão Siqueira, responsável pelo projeto.